Артикул: МЗСА V 8223-2.20-102

Прицеп для академических судов

Цену уточнить у менеджера

Полная масса: 2000 кг
Грузоподъёмность: 1100 кг
Габаритные размеры: 8150x2300x2650 мм

Полная масса 2000 кг
Грузоподъемность 1100 кг
Габаритные размеры 8150x2300x2650 мм
Длина судна 8000 мм
Подвеска резино-жгутовая
Кол-во осей/колёс 2/4
Дорожный просвет 230 мм
Размер колёс R14С
Тормоз тормоз наката

Описание

● Надёжное V-образное дышло выдерживает сильные динамические нагрузки и оснащено кронштейном крепления запасного колеса.
Платформа прицепа оборудована отсеком для перевозки оборудования и инвентаря.
Передвижной колесный ход позволяет правильно распределить центр тяжести перевозимого груза.
Ложементы позволяют равномерно распределить вес судна и уменьшить давление на его корпус.
Выдвижной фартук с габаритными фонарями необходим при перевозке техники выступающей за пределы прицепа более чем на 1 метр.
Опорное колесо обеспечивает горизонтальное положение прицепа и облегчает его перемещение без тягача.
Три автономные тормозные системы: Рабочая тормозная система — для служебного и экстренного торможения в составе автопоезда. Стояночная тормозная система — для фиксации прицепа во время стоянки. Аварийная тормозная система — для аварийного торможения прицепа при нарушении сцепки с тягачом.
Антикоррозийное покрытие методом горячего цинкования, создаёт надежную защиту от коррозии, обеспечивает долговечность прицепа и служит гарантией сохранности всех металлических элементов конструкции.
● В базовую комплектацию входят противооткатные упоры (2 шт.) и запасное колесо R14C (1 шт.).

Описание
Полная масса 2000 кг
Грузоподъемность 1100 кг
Габаритные размеры 8150x2300x2650 мм
Длина судна 8000 мм
Подвеска резино-жгутовая
Кол-во осей/колёс 2/4
Дорожный просвет 230 мм
Размер колёс R14С
Тормоз тормоз наката
Описание

Описание

● Надёжное V-образное дышло выдерживает сильные динамические нагрузки и оснащено кронштейном крепления запасного колеса.
Платформа прицепа оборудована отсеком для перевозки оборудования и инвентаря.
Передвижной колесный ход позволяет правильно распределить центр тяжести перевозимого груза.
Ложементы позволяют равномерно распределить вес судна и уменьшить давление на его корпус.
Выдвижной фартук с габаритными фонарями необходим при перевозке техники выступающей за пределы прицепа более чем на 1 метр.
Опорное колесо обеспечивает горизонтальное положение прицепа и облегчает его перемещение без тягача.
Три автономные тормозные системы: Рабочая тормозная система — для служебного и экстренного торможения в составе автопоезда. Стояночная тормозная система — для фиксации прицепа во время стоянки. Аварийная тормозная система — для аварийного торможения прицепа при нарушении сцепки с тягачом.
Антикоррозийное покрытие методом горячего цинкования, создаёт надежную защиту от коррозии, обеспечивает долговечность прицепа и служит гарантией сохранности всех металлических элементов конструкции.
● В базовую комплектацию входят противооткатные упоры (2 шт.) и запасное колесо R14C (1 шт.).

СОПУТСТВУЮЩИЕ ТОВАРЫ