Прицеп для катеров и яхт
₽ 596 100
Прицеп для академических судов
Цену уточнить у менеджера
ООО «Московский завод специализированных автомобилей»
ООО «Вектор»
ООО «Трейлер»
OOO «ТД «СаранскСпецТехника»
AO «Курганские прицепы»
ООО «Евромонтаж» («Аляска»)
ООО «Краснокамский РМЗ»
ООО «Прогресс» г. Воронеж
РЕСПО (RESPO)
Karcher
ООО «Трейлер Парк»
ООО «ТД «Автофлекс-Кнотт»
ОАО «Завод СТАРТ»
ОАО «Курганмашзавод»
ООО «Урал Купава»
AvtoS
ООО «Урал-Купава-Трейлер»
ООО «АЛ-КО Кобер»
Цену уточнить у менеджера
Полная масса: 2500 кг
Грузоподъёмность: 1650 кг
Габаритные размеры: 7815х2500х2355 мм
| Полная масса | 2500 кг |
| Грузоподъемность | 1650 кг |
| Габаритные размеры | 7815х2500х2355 мм |
| Подвеска | резино-жгутовая |
| Кол-во осей/колёс | 2/4 |
| Дорожный просвет | 254 мм |
| Размер колёс | R14С |
| Тормоз | тормоз наката |
● Передвижной колесный ход позволяет правильно распределить центр тяжести перевозимого судна.
● Носовой упор оборудован регулируемым кронштейном, что позволяет установить его в оптимальное положение.
● Лебёдка облегчает погрузку судна на прицеп и его спуск на воду.
● Выдвижные штанги с габаритными фонарями необходимы при перевозке техники выступающей за пределы прицепа более чем на 1 метр.
Рама прицепа оборудована опорной площадкой для киля.
● Опорное колесо обеспечивает горизонтальное положение прицепа и облегчает его перемещение без тягача.
● Три автономные тормозные системы: Рабочая тормозная система — для служебного и экстренного торможения в составе автопоезда. Стояночная тормозная система — для фиксации прицепа во время стоянки. Аварийная тормозная система — для аварийного торможения прицепа при нарушении сцепки с тягачом.
● Антикоррозийное покрытие методом горячего цинкования, создаёт надежную защиту от коррозии, обеспечивает долговечность прицепа и служит гарантией сохранности всех металлических элементов конструкции.
В базовую комплектацию входят противооткатные упоры (2 шт.).
*Прицеп не оборудован ложементами. Возможна индивидуальная разработка и производство опор при предоставлении шаблона/чертежа.
Все модели сертифицированы. Предоставляется полный комплект документов для постановки на учёт ГИБДД.
| Полная масса | 2500 кг |
| Грузоподъемность | 1650 кг |
| Габаритные размеры | 7815х2500х2355 мм |
| Подвеска | резино-жгутовая |
| Кол-во осей/колёс | 2/4 |
| Дорожный просвет | 254 мм |
| Размер колёс | R14С |
| Тормоз | тормоз наката |
● Передвижной колесный ход позволяет правильно распределить центр тяжести перевозимого судна.
● Носовой упор оборудован регулируемым кронштейном, что позволяет установить его в оптимальное положение.
● Лебёдка облегчает погрузку судна на прицеп и его спуск на воду.
● Выдвижные штанги с габаритными фонарями необходимы при перевозке техники выступающей за пределы прицепа более чем на 1 метр.
Рама прицепа оборудована опорной площадкой для киля.
● Опорное колесо обеспечивает горизонтальное положение прицепа и облегчает его перемещение без тягача.
● Три автономные тормозные системы: Рабочая тормозная система — для служебного и экстренного торможения в составе автопоезда. Стояночная тормозная система — для фиксации прицепа во время стоянки. Аварийная тормозная система — для аварийного торможения прицепа при нарушении сцепки с тягачом.
● Антикоррозийное покрытие методом горячего цинкования, создаёт надежную защиту от коррозии, обеспечивает долговечность прицепа и служит гарантией сохранности всех металлических элементов конструкции.
В базовую комплектацию входят противооткатные упоры (2 шт.).
*Прицеп не оборудован ложементами. Возможна индивидуальная разработка и производство опор при предоставлении шаблона/чертежа.
Все модели сертифицированы. Предоставляется полный комплект документов для постановки на учёт ГИБДД.