Артикул: МЗСА L 8025-2.25-405

Прицеп для транспортировки килевой яхты (типа Конрад-25)

Цену уточнить у менеджера

Полная масса: 2500 кг
Грузоподъёмность: 1650 кг
Габаритные размеры: 7815х2500х2355 мм

Полная масса 2500 кг
Грузоподъемность 1650 кг
Габаритные размеры 7815х2500х2355 мм
Подвеска резино-жгутовая
Кол-во осей/колёс 2/4
Дорожный просвет 254 мм
Размер колёс R14С
Тормоз тормоз наката

Описание

Передвижной колесный ход позволяет правильно распределить центр тяжести перевозимого судна.
Носовой упор оборудован регулируемым кронштейном, что позволяет установить его в оптимальное положение.
Лебёдка облегчает погрузку судна на прицеп и его спуск на воду.
Выдвижные штанги с габаритными фонарями необходимы при перевозке техники выступающей за пределы прицепа более чем на 1 метр.
Рама прицепа оборудована опорной площадкой для киля.
Опорное колесо обеспечивает горизонтальное положение прицепа и облегчает его перемещение без тягача.
Три автономные тормозные системы: Рабочая тормозная система — для служебного и экстренного торможения в составе автопоезда. Стояночная тормозная система — для фиксации прицепа во время стоянки. Аварийная тормозная система — для аварийного торможения прицепа при нарушении сцепки с тягачом.
Антикоррозийное покрытие методом горячего цинкования, создаёт надежную защиту от коррозии, обеспечивает долговечность прицепа и служит гарантией сохранности всех металлических элементов конструкции.
В базовую комплектацию входят противооткатные упоры (2 шт.).

*Прицеп не оборудован ложементами. Возможна индивидуальная разработка и производство опор при предоставлении шаблона/чертежа.

Все модели сертифицированы. Предоставляется полный комплект документов для постановки на учёт ГИБДД.

Описание
Полная масса 2500 кг
Грузоподъемность 1650 кг
Габаритные размеры 7815х2500х2355 мм
Подвеска резино-жгутовая
Кол-во осей/колёс 2/4
Дорожный просвет 254 мм
Размер колёс R14С
Тормоз тормоз наката
Описание

Описание

Передвижной колесный ход позволяет правильно распределить центр тяжести перевозимого судна.
Носовой упор оборудован регулируемым кронштейном, что позволяет установить его в оптимальное положение.
Лебёдка облегчает погрузку судна на прицеп и его спуск на воду.
Выдвижные штанги с габаритными фонарями необходимы при перевозке техники выступающей за пределы прицепа более чем на 1 метр.
Рама прицепа оборудована опорной площадкой для киля.
Опорное колесо обеспечивает горизонтальное положение прицепа и облегчает его перемещение без тягача.
Три автономные тормозные системы: Рабочая тормозная система — для служебного и экстренного торможения в составе автопоезда. Стояночная тормозная система — для фиксации прицепа во время стоянки. Аварийная тормозная система — для аварийного торможения прицепа при нарушении сцепки с тягачом.
Антикоррозийное покрытие методом горячего цинкования, создаёт надежную защиту от коррозии, обеспечивает долговечность прицепа и служит гарантией сохранности всех металлических элементов конструкции.
В базовую комплектацию входят противооткатные упоры (2 шт.).

*Прицеп не оборудован ложементами. Возможна индивидуальная разработка и производство опор при предоставлении шаблона/чертежа.

Все модели сертифицированы. Предоставляется полный комплект документов для постановки на учёт ГИБДД.

СОПУТСТВУЮЩИЕ ТОВАРЫ