Артикул: МЗСА V 1224-2.25-205

Прицеп для гребных судов

Цену уточнить у менеджера

Полная масса: 2500 кг
Грузоподъёмность: 1340 кг
Габаритные размеры: 11567х2400х2780 мм

Полная масса 2500 кг
Грузоподъемность 1340 кг
Габаритные размеры 11567х2400х2780 мм
Длина судна 12000 мм
Подвеска резино-жгутовая
Кол-во осей/колёс 2/4
Дорожный просвет 244 мм
Размер колёс R14С
Тормоз тормоз наката

Описание

● Надёжное V-образное дышло выдерживает сильные динамические нагрузки и оснащено кронштейном крепления запасного колеса.
Платформа прицепа оборудована отсеком для перевозки оборудования и инвентаря.
Регулируемые ложементы позволяют равномерно распределить вес судна и уменьшить давление на его корпус.
Выдвижной фартук с габаритными фонарями необходим при перевозке техники выступающей за пределы прицепа более чем на 1 метр.
Опорное колесо обеспечивает горизонтальное положение прицепа и облегчает его перемещение без тягача.
Три автономные тормозные системы: Рабочая тормозная система — для служебного и экстренного торможения в составе автопоезда. Стояночная тормозная система — для фиксации прицепа во время стоянки. Аварийная тормозная система — для аварийного торможения прицепа при нарушении сцепки с тягачом.
Антикоррозийное покрытие методом горячего цинкования, создаёт надежную защиту от коррозии, обеспечивает долговечность прицепа и служит гарантией сохранности всех металлических элементов конструкции.
● В базовую комплектацию входят противооткатные упоры (2 шт.) и запасное колесо R14C (1 шт.).

Все модели сертифицированы. Предоставляется полный комплект документов для постановки на учёт ГИБДД.

Описание
Полная масса 2500 кг
Грузоподъемность 1340 кг
Габаритные размеры 11567х2400х2780 мм
Длина судна 12000 мм
Подвеска резино-жгутовая
Кол-во осей/колёс 2/4
Дорожный просвет 244 мм
Размер колёс R14С
Тормоз тормоз наката
Описание

Описание

● Надёжное V-образное дышло выдерживает сильные динамические нагрузки и оснащено кронштейном крепления запасного колеса.
Платформа прицепа оборудована отсеком для перевозки оборудования и инвентаря.
Регулируемые ложементы позволяют равномерно распределить вес судна и уменьшить давление на его корпус.
Выдвижной фартук с габаритными фонарями необходим при перевозке техники выступающей за пределы прицепа более чем на 1 метр.
Опорное колесо обеспечивает горизонтальное положение прицепа и облегчает его перемещение без тягача.
Три автономные тормозные системы: Рабочая тормозная система — для служебного и экстренного торможения в составе автопоезда. Стояночная тормозная система — для фиксации прицепа во время стоянки. Аварийная тормозная система — для аварийного торможения прицепа при нарушении сцепки с тягачом.
Антикоррозийное покрытие методом горячего цинкования, создаёт надежную защиту от коррозии, обеспечивает долговечность прицепа и служит гарантией сохранности всех металлических элементов конструкции.
● В базовую комплектацию входят противооткатные упоры (2 шт.) и запасное колесо R14C (1 шт.).

Все модели сертифицированы. Предоставляется полный комплект документов для постановки на учёт ГИБДД.

СОПУТСТВУЮЩИЕ ТОВАРЫ