Артикул: МЗСА 817733-022

Прицеп для перевозки строительных материалов и других грузов

 121 600

Полная масса: 750 кг
Грузоподъёмность: 456 кг
Габаритные размеры: 4077×1852×848 мм
Размеры кузова: 2735×1371×290 мм

Полная масса 750 кг
Грузоподъемность 456 кг
Снаряжённая масса 294 кг
Габаритные размеры 4077×1852×848 мм
Размеры кузова 2735×1371×290 мм
Погрузочная высота 557 мм
Подвеска рессорная
Кол-во листов рессоры 3 листа
Кол-во осей/колёс 2/4
Нагрузка на одну ось 355 кг
Дорожный просвет 234 мм
Колея колес 1662 мм
Размер колёс R13
Сцепное устройство 750 кг
Тип ТСУ шар Ø50 мм
Фонари накаливания
Тормоз без тормозной системы
Штекер 7-pin
Петли крепления груза 4 шт.
Защитное покрытие цинк

Описание

● Двухосная конструкция имеет повышенный запас прочности и менее требовательна к равномерному распределению груза.
● Оцинкованное V-образное дышло выдерживает сильные динамические нагрузки. Оно выполнено из замкнутого стального профиля, что повышает его надёжность и позволяет уберечь жгут электропроводки от внешних повреждений.
● Оцинкованная стальная рама собрана на болтовых соединениях, что существенно надёжней сварного исполнения и обеспечивает лёгкую замену деталей в случае их механических повреждений.
● Дно прицепа выполнено из многолистовой ламинированной фанеры с противоскользящим покрытием. Устойчиво к износу и воздействию влаги.
● Борта выполнены из оцинкованного стального листа с дополнительной штамповкой рёбер жёсткости. Рёбра жёсткости позволяют повысить устойчивость бортов к динамическим и ударным нагрузкам. Передний и задний борта — откидные, с накладками из фанерного листа. На бортах установлены усиленные бортовые замки производства «МЗСА».
 Оцинкованные стальные стойки бортов оборудованы петлями крепления груза (4 шт.). Благодаря дополнительным разделительным стойкам повышается жёсткость бортов и их сопротивление излому.
● Рессорная подвеска (4 рессоры по 3 листа) с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа.
● Каждая ось рассчитана на нагрузку 750 кг, ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Производство AL-KO Kober (Германия).
● Ходовая часть прицепа крепится к специальному силовому подрамнику, который принимает на себя основные ударные нагрузки во время езды и повышает надёжность конструкции.
● Жгут электропроводки выполнен из литого автомобильного кабеля с герметично залитыми разъемами АМР  и герметичным байонетными разъемами.
● В базовую комплектацию входят: держатель штекера (1 шт.), противооткатные упоры (2 шт.).
● Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием существенно эффективнее цинкового напыления или краски. Оно создаёт надёжную защиту от коррозии как внешних поверхностей, так и внутренних полостей конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа.

Срок службы — 5 лет со дня изготовления. Гарантийный срок эксплуатации — 12 месяцев со дня продажи. Все модели сертифицированы. Предоставляется полный комплект документов для постановки на учёт ГИБДД.
*Опорное колесо и ограничительные тросы не входят в базовую комплектацию прицепа.

Прицеп для перевозки строительных материалов и других грузов
Основной товар: Прицеп для перевозки строительных материалов и других грузов
 121 600
 121 600
Каркас тента 271406 МЗСА 8541.0061
1 × Каркас тента 271406 МЗСА 8541.0061
 5 500
Тент 271406 МЗСА 8508.0061
1 × Тент 271406 МЗСА 8508.0061
 4 600
Каркас тента 271411 МЗСА 8541.0082
1 × Каркас тента 271411 МЗСА 8541.0082
 9 800
Тент 271411 МЗСА 8508.0082
1 × Тент 271411 МЗСА 8508.0082
 8 200
Каркас тента 271415 МЗСА 8541.0083
1 × Каркас тента 271415 МЗСА 8541.0083
 10 400
Тент 271415 МЗСА 8508.0083
1 × Тент 271415 МЗСА 8508.0083
 10 300
Каркас тента 271415С МЗСА 8541.0084
1 × Каркас тента 271415С МЗСА 8541.0084
 11 500
Тент 271415С МЗСА 8508.0084
1 × Тент 271415С МЗСА 8508.0084
 10 300
Пластиковая крышка 271415.001
1 × Пластиковая крышка 271415.001
 97 990
Колесо опорное 150.60 МЗСА 2720.0006
1 × Колесо опорное 150.60 МЗСА 2720.0006
 3 600
Колесо опорное 300.60 МЗСА 2720.0004
1 × Колесо опорное 300.60 МЗСА 2720.0004
 8 200
Стойка опорная 200 МЗСА 2740.0002
1 × Стойка опорная 200 МЗСА 2740.0002
 4 100
Держатель запасного колеса МЗСА 3105.0003
1 × Держатель запасного колеса МЗСА 3105.0003
 3 300
Колесо с шиной 165/70R13 в сборе
1 × Колесо с шиной 165/70R13 в сборе
 6 500
Колесо с шиной 175/70R13 в сборе
1 × Колесо с шиной 175/70R13 в сборе
 6 900
Лебедка 500 МЗСА 4500.0005
1 × Лебедка 500 МЗСА 4500.0005
 12 300
Борт-аппарель 1360 МЗСА 8523.0006
1 × Борт-аппарель 1360 МЗСА 8523.0006
 24 700
Упор переднего колеса мотоцикла с захватом
1 × Упор переднего колеса мотоцикла с захватом
 10 400
Тросы ограничительные (комплект) МЗСА 8535.0003
1 × Тросы ограничительные (комплект) МЗСА 8535.0003
 1 500
Кронштейн сцепной головки МЗСА 3907.0602
1 × Кронштейн сцепной головки МЗСА 3907.0602
 2 400
Кронштейн со сцепной петлёй 90 МЗСА 3907.0604
1 × Кронштейн со сцепной петлёй 90 МЗСА 3907.0604
 31 500
Описание
Полная масса 750 кг
Грузоподъемность 456 кг
Снаряжённая масса 294 кг
Габаритные размеры 4077×1852×848 мм
Размеры кузова 2735×1371×290 мм
Погрузочная высота 557 мм
Подвеска рессорная
Кол-во листов рессоры 3 листа
Кол-во осей/колёс 2/4
Нагрузка на одну ось 355 кг
Дорожный просвет 234 мм
Колея колес 1662 мм
Размер колёс R13
Сцепное устройство 750 кг
Тип ТСУ шар Ø50 мм
Фонари накаливания
Тормоз без тормозной системы
Штекер 7-pin
Петли крепления груза 4 шт.
Защитное покрытие цинк
Описание

Описание

● Двухосная конструкция имеет повышенный запас прочности и менее требовательна к равномерному распределению груза.
● Оцинкованное V-образное дышло выдерживает сильные динамические нагрузки. Оно выполнено из замкнутого стального профиля, что повышает его надёжность и позволяет уберечь жгут электропроводки от внешних повреждений.
● Оцинкованная стальная рама собрана на болтовых соединениях, что существенно надёжней сварного исполнения и обеспечивает лёгкую замену деталей в случае их механических повреждений.
● Дно прицепа выполнено из многолистовой ламинированной фанеры с противоскользящим покрытием. Устойчиво к износу и воздействию влаги.
● Борта выполнены из оцинкованного стального листа с дополнительной штамповкой рёбер жёсткости. Рёбра жёсткости позволяют повысить устойчивость бортов к динамическим и ударным нагрузкам. Передний и задний борта — откидные, с накладками из фанерного листа. На бортах установлены усиленные бортовые замки производства «МЗСА».
 Оцинкованные стальные стойки бортов оборудованы петлями крепления груза (4 шт.). Благодаря дополнительным разделительным стойкам повышается жёсткость бортов и их сопротивление излому.
● Рессорная подвеска (4 рессоры по 3 листа) с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа.
● Каждая ось рассчитана на нагрузку 750 кг, ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Производство AL-KO Kober (Германия).
● Ходовая часть прицепа крепится к специальному силовому подрамнику, который принимает на себя основные ударные нагрузки во время езды и повышает надёжность конструкции.
● Жгут электропроводки выполнен из литого автомобильного кабеля с герметично залитыми разъемами АМР  и герметичным байонетными разъемами.
● В базовую комплектацию входят: держатель штекера (1 шт.), противооткатные упоры (2 шт.).
● Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием существенно эффективнее цинкового напыления или краски. Оно создаёт надёжную защиту от коррозии как внешних поверхностей, так и внутренних полостей конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа.

Срок службы — 5 лет со дня изготовления. Гарантийный срок эксплуатации — 12 месяцев со дня продажи. Все модели сертифицированы. Предоставляется полный комплект документов для постановки на учёт ГИБДД.
*Опорное колесо и ограничительные тросы не входят в базовую комплектацию прицепа.

СОПУТСТВУЮЩИЕ ТОВАРЫ