Артикул: 829450 Прицеп 4,1х1,9

Модель 829450 Исполнение Прицеп 4,1х1,9 рес

 126 600

Полная масса: 750 кг
Грузоподъёмность: 415 кг
Габаритные размеры: 5940х2530(2660)х1065 мм
Внутренние размеры: 4030х1920х1760 мм

Категория:
Применимость Для транспортировки снегоходов, квадроциклов и мотоциклов
Тип прицепа Прицепы для перевозки мототехники, квадроциклов, снегоходов и стройматериалов
Подвеска Рессорная
Количество осей 1
Длина 5940 мм
Ширина 2530(2660) мм
Габаритные размеры 5940х2530(2660)х1065 мм
Внутренние размеры 4030х1920х1760 мм
Полная масса прицепа 750 кг
Размер колеса 16
Грузоподъемность 415 кг
Наличие тормозной системы Нет
Толщина фанеры 9 мм
Толщина бортов 1,5 мм
Тип подвески однолистовая “Газель”
Наличие амортизаторов Да
Опрокидываемость в базовой комплектации

Описание

Одноосный прицеп 4,1х1,9 без тормозной системы на рессорной подвеске.

Прицеп предназначен для перевозки одного либо двух спортивных снегоходов, квадроцикла.
Отличительные особенности

  • Внутренние размеры бортовой платформы позволяют перевозить практически все модели снегоходов и квадроциклов, а так же два небольших снегохода;
  • Антикоррозийное цинковое покрытие рамы и дышла, нанесенное методом горячего цинкования, обеспечит защиту на долгие годы;
  • Задний борт откидной,  легкосъемный, усилен фанерой и используется как трап;
  • Наклон платформы обеспечивает удобство погрузки техники;
  • Рессорная подвеска «ТРЕЙЛЕР» имеет на сегодняшний день преимущества за счет ряда конструктивных решений:
  • Лист рессоры переменного сечения с прогрессивной упругой характеристикой обеспечивают плавность хода прицепа во всем диапазоне эксплуатационных нагрузок
  • Отказ от зазорного соединения в виде свободного скользящего заднего конца рессоры и пластмассовых втулок, которые быстро разрушаются в процессе эксплуатации, и переход на  резинометаллические сайлентблоки и шарнирные серьги, позволил исключить стуки и удары, возникающие в зазорных соединениях рессоры.
  • Гашение колебаний осуществляется гидравлическими амортизаторами.
  • Подшипники, установленные на оси прицепа, дополнительной смазки, обслуживания и регулировки не требуют. При увеличении осевого зазора подшипника, появлении шума при вращении колеса и нагреве ступицы во время движения необходимо заменить подшипник. Вы можете найти такой подшипник в любом автомагазине.
  • Дышло оцинкованное V-образное («треугольное»);
  • Пол — из ламинированной фанеры толщиной 9 мм, устойчивой к воздействию влаги;
  • Узлы ступиц и сцепное устройство прочны, надежны и не требуют обслуживания в процессе эксплуатации;
  •  На прицепе установлены импортные комплектующие, которые  применяются в мировой автомобильной промышленности;

В стоимость товара входит прицеп и домкрат усиленный для подъёма и удержания платформы прицепа.

Основной товар: Модель 829450 Исполнение Прицеп 4,1х1,9 рес
 126 600
 126 600
1 × Опорное колесо с хомутом
 3 920
1 × Кронштейн запасного колеса универсальный
 3 300
1 × Кронштейн запасного колеса (КЗК-8)
 1 400
1 × Запасное колесо 16"
 12 600
1 × Лебедка с кронштейном на бортовой прицеп
 5 600
1 × Тент 4,1х1,9 (1500 мм)
 15 840
1 × Каркас 4,1х1,9 (1500мм)
 11 640
1 × Стапель
 8 820
Описание
Применимость Для транспортировки снегоходов, квадроциклов и мотоциклов
Тип прицепа Прицепы для перевозки мототехники, квадроциклов, снегоходов и стройматериалов
Подвеска Рессорная
Количество осей 1
Длина 5940 мм
Ширина 2530(2660) мм
Габаритные размеры 5940х2530(2660)х1065 мм
Внутренние размеры 4030х1920х1760 мм
Полная масса прицепа 750 кг
Размер колеса 16
Грузоподъемность 415 кг
Наличие тормозной системы Нет
Толщина фанеры 9 мм
Толщина бортов 1,5 мм
Тип подвески однолистовая “Газель”
Наличие амортизаторов Да
Опрокидываемость в базовой комплектации
Описание

Описание

Одноосный прицеп 4,1х1,9 без тормозной системы на рессорной подвеске.

Прицеп предназначен для перевозки одного либо двух спортивных снегоходов, квадроцикла.
Отличительные особенности

  • Внутренние размеры бортовой платформы позволяют перевозить практически все модели снегоходов и квадроциклов, а так же два небольших снегохода;
  • Антикоррозийное цинковое покрытие рамы и дышла, нанесенное методом горячего цинкования, обеспечит защиту на долгие годы;
  • Задний борт откидной,  легкосъемный, усилен фанерой и используется как трап;
  • Наклон платформы обеспечивает удобство погрузки техники;
  • Рессорная подвеска «ТРЕЙЛЕР» имеет на сегодняшний день преимущества за счет ряда конструктивных решений:
  • Лист рессоры переменного сечения с прогрессивной упругой характеристикой обеспечивают плавность хода прицепа во всем диапазоне эксплуатационных нагрузок
  • Отказ от зазорного соединения в виде свободного скользящего заднего конца рессоры и пластмассовых втулок, которые быстро разрушаются в процессе эксплуатации, и переход на  резинометаллические сайлентблоки и шарнирные серьги, позволил исключить стуки и удары, возникающие в зазорных соединениях рессоры.
  • Гашение колебаний осуществляется гидравлическими амортизаторами.
  • Подшипники, установленные на оси прицепа, дополнительной смазки, обслуживания и регулировки не требуют. При увеличении осевого зазора подшипника, появлении шума при вращении колеса и нагреве ступицы во время движения необходимо заменить подшипник. Вы можете найти такой подшипник в любом автомагазине.
  • Дышло оцинкованное V-образное («треугольное»);
  • Пол — из ламинированной фанеры толщиной 9 мм, устойчивой к воздействию влаги;
  • Узлы ступиц и сцепное устройство прочны, надежны и не требуют обслуживания в процессе эксплуатации;
  •  На прицепе установлены импортные комплектующие, которые  применяются в мировой автомобильной промышленности;

В стоимость товара входит прицеп и домкрат усиленный для подъёма и удержания платформы прицепа.

СОПУТСТВУЮЩИЕ ТОВАРЫ