Прицеп ССТ-7132-12
₽ 133 300 Первоначальная цена составляла ₽ 133 300.₽ 132 000Текущая цена: ₽ 132 000.
Промтоварный фургон (кузов: 5 м3)
₽ 210 400
₽ 156 100
Полная масса: 745 кг
Снаряженная масса (без доп оборудования): 280 кг
Рекомендуемая длина перевозимого судна: — 4000…5200 мм
Модель | ССТ-7132-5К |
Полная масса прицепа | 745 кг |
Снаряженная масса (без доп. оборудования)
|
280 кг |
Грузоподъемность | 465 кг |
Нагрузка на сцепное устройство | 10…100 кг |
Габаритная длина | 5775 мм |
Габаритная ширина | 1944 мм |
База | 3796 + 738 мм |
Колея | 1771 мм |
Размер шин | 165/70 R13 |
Тормозная система | Опция |
Двухосный прицеп предназначен для перевозки гидроциклов, катеров и ПВХ –лодок. Изготовлен прицеп из оцинкованного листа толщиной 3 мм. Детали изготовлены с применением лазерной технологии раскроя. Для обеспечения правильной развесовки носовой упор имеет регулировку по длине и высоте прицепа. Широкий диапазон регулировки ложементов позволяет перевозить суда с различным углом килеватости. Рессорная подвеска двухосная на 4-х рессорах с гидравлическими амортизаторами. Особенностью прицепа является наличие функциии опрокидывания грузовой платформы, а также 4-х опорные ложементы. Опрокидывание платформы позволяет осуществлять погрузку/разгрузку судна на неподготовленном берегу водоема без необходимости заезда глубоко в воду. Благодаря возможности регулировки каждой опоры по отдельности ложементы можно адаптировать под различные обводы корпуса судна. Задняя поперечина с установленными на ней фонарями съемная, что предотвращает попадания воды в фонари и замыкание светотехники.
Модель | ССТ-7132-5К |
Полная масса прицепа | 745 кг |
Снаряженная масса (без доп. оборудования)
|
280 кг |
Грузоподъемность | 465 кг |
Нагрузка на сцепное устройство | 10…100 кг |
Габаритная длина | 5775 мм |
Габаритная ширина | 1944 мм |
База | 3796 + 738 мм |
Колея | 1771 мм |
Размер шин | 165/70 R13 |
Тормозная система | Опция |
Двухосный прицеп предназначен для перевозки гидроциклов, катеров и ПВХ –лодок. Изготовлен прицеп из оцинкованного листа толщиной 3 мм. Детали изготовлены с применением лазерной технологии раскроя. Для обеспечения правильной развесовки носовой упор имеет регулировку по длине и высоте прицепа. Широкий диапазон регулировки ложементов позволяет перевозить суда с различным углом килеватости. Рессорная подвеска двухосная на 4-х рессорах с гидравлическими амортизаторами. Особенностью прицепа является наличие функциии опрокидывания грузовой платформы, а также 4-х опорные ложементы. Опрокидывание платформы позволяет осуществлять погрузку/разгрузку судна на неподготовленном берегу водоема без необходимости заезда глубоко в воду. Благодаря возможности регулировки каждой опоры по отдельности ложементы можно адаптировать под различные обводы корпуса судна. Задняя поперечина с установленными на ней фонарями съемная, что предотвращает попадания воды в фонари и замыкание светотехники.